Перспективы китайского участия в строительстве туннеля в Крым через Керченский пролив весьма туманны, считают эксперты-востоковеды. Впрочем, сам проект прокладки сети дорог под водой вызывает не менее скептические оценки.
Китайцам интересен Крым, но только сугубо с коммерческой точки зрения, считает ведущий научный сотрудник Института Дальнего Востока РАН Сергей Сазонов. Соответственно, их не испугают санкции Запада, если они решат, что проект прокладки туннеля, связывающего материковую Россию и полуостров, принесет прибыль. В данном же случае это очень спорный вопрос:
"Зачем нам нужен подземный переход через Керченский пролив, когда мы не знаем объемов грузооборота и пассажирооборота эстакады, которая будет запущена в конце будущего года, - указывает эксперт в интервью "Свободной прессе". - Стоимость проезда через туннель запредельно высока", - предсказывает он.
В качестве примера Сазонов приводит высокоскоростную магистраль Москва-Казань. Предполагалось, что Китай выделит деньги на ее строительство. Однако в последнее время со стороны Пекина не слышно восторженных возгласов инвесторов: "У китайцев уже около 26 высокоскоростных железных дорог и только ветка Пекин-Шанхай через 5 лет выйдет на самоокупаемость, поскольку её годовой пассажирооборот превышает 100 млн. человек. В России нет такого количества людей, которые бы ездили по ВСМ Москва-Казань. Это убыточное прожектерство", - поясняет Сазонов.
Впрочем, эту точку зрения разделяют не все. Руководитель Школы востоковедения НИУ ВШЭ Алексей Маслов отмечает, что КНР в последнее время демонстрирует "готовность вкладываться в долгосрочные и неочевидные с точки зрения отдачи проекты". Ради продвижения своей инициативы "Один пояс - один путь" они вкладывают значительные средства в развитие транспортной инфраструктуры за рубежом. С этой точки зрения, строительство туннеля в Крым - хороший проект, пусть прибыль и придется ждать лет 10-15.
Между тем, к сообщениям о намерении Китая рыть ход на полуостров Маслов призывает относиться с осторожностью. Он указывает, что формулировка "китайские инвесторы выразили заинтересованность" не означает, что вопрос уже решен.
В субботу, 27 мая, министр экономического развития республики Крым Андрей Мельников сообщил, что группа китайских предпринимателей заинтересовалась проектом строительства туннеля в Крым через Керченский пролив. Он также напомнил, что китайские инвесторы уже занимаются реконструкцией аэропорта в Симферополе.