Ассоциация международных экспедиторов Украины (АМЭУ) обратилась к правительству с призывом остановить пересмотр тарифной политики АО "Укрзалізниця" относительно повышения ставок для контейнерных перевозок весом более 26 тонн.

Об этом говорится в обращении АМЭУ, предоставленного украинским СМИ.

"Это решение, по нашему мнению, ставит под угрозу дальнейшее развитие контейнерного железнодорожного сегмента, снижает его конкурентоспособность и – что самое важное – способствует росту доли автотранспорта, который часто работает вне правового поля", – отмечается в документе.

По данным ассоциации, более 95% контейнерных грузов в направлении портов Большой Одессы и внутренних регионов в настоящее время доставляются автотранспортом. Основными причинами этого в АМЭУ называют гибкость маршрутов, скорость доставки (1 сутки автомобилем против 4-5 суток по железной дороге), а также меньшие затраты на "последнюю милю".

В обращении также подчеркивается, что установление тарифного предела в 26 тонн противоречит международным стандартам морской логистики и создает дискриминационные условия для контейнерных перевозок, которые эти стандарты соблюдают.

Кроме того, АМЭУ обращает внимание на то, что контейнерные перевозчики не имеют доступа к льготам, предусмотренным для интермодальных поездов, которые преимущественно используются для перевозки зерновых.

В связи с этим Ассоциация международных экспедиторов Украины предложила:

– остановить любые действия по пересмотру тарифов на контейнерные перевозки весом более 26 тонн до завершения открытых консультаций с участниками рынка и экспертным сообществом;

– установить предельный порог применения повышенных тарифов на уровне не ниже 28,5 тонн нетто, что соответствует международным стандартам морских контейнерных перевозок;

– обеспечить равный доступ к механизмам тарифного стимулирования для всех операторов, включая контейнерных перевозчиков, на условиях, аналогичных интермодальным поездам зерновой группы;

– создать межведомственную рабочую группу при Министерстве развития общин и территорий с привлечением представителей бизнеса, АО "Укрзалізниця", ГРСУ и профильных ассоциаций для разработки согласованной долгосрочной тарифной стратегии;

– разработать и внедрить государственную программу поддержки железнодорожных контейнерных перевозок.